Satiksmes signālu vadības mašīna

Nov 28, 2018 Atstāj ziņu

Satiksmes signālu vadības mašīna

Tīklā savienota inteliģentā satiksmes signāla vadības iekārta ir sava veida satiksmes signāla vadības iekārta, kas vislielākajā mērā var apmierināt dažādas pilsētas satiksmes vadības prasības, izstrādājot un ražojot dažādas iekārtas un sistēmas pilsētas satiksmes jomā un ir uzkrājusi lielu tehnisko izturību un pieredze, izmantojot un apgūstot progresīvas ārvalstu tehnoloģijas un vadības koncepciju.

Pašreizējā situācija

Satiksmes signālmašīnas izstrāde ārzemēs
Lielbritānijā, Austrālijā, ASV, Francijā, Itālijā un Kanādā un citās rietumu attīstītajās valstīs satiksmes kontroles pētījumu piemērošanā agrīna attīstība, cilvēku un materiālu ieguldījums, uzlaboti rezultāti, labs kontroles efekts. Satiksmes signāla vadības sekotāju vadības diapazona ziņā satiksmes signālu vadība ir pieredzējusi punktu vadību, līnijas vadību un ir izstrādāta, lai stātos pretī. No vadības režīma viedokļa adaptīvā vadība ir piedzīvojusi periodiskas vadības un indukcijas vadības attīstību. [1]
Satiksmes signālu vadības mašīnas attīstība Ķīnā
Strauji attīstoties ceļu satiksmei Ķīnā, par tendenci kļūst nepārtraukta urbanizācijas līmeņa uzlabošanās un nepārtraukta pilsētas mēroga paplašināšanās, satiksmes vadības atkarība no ceļu satiksmes kontroles tehnoloģijas un pieaugošais pieprasījums pēc ceļa signālu produktiem. Īpaši pēdējos gados, padziļinot vienmērīgu projekta ieviešanu, pašvaldības un ceļu satiksmes pārvaldības departamenti aktīvi izmanto dažādas progresīvas tehnoloģijas, lai uzlabotu pilsētas ceļu satiksmes pārvaldības līmeni, palielinātu daudzveidīgo ceļu satiksmes infrastruktūru un nozīmīgo ceļu satiksmes pārvaldības aprīkojumu. , signālu ražošanas nozare mūsu valstī saskārās ar labu tirgus iespēju, ieguva strauju attīstību.
Signālu mašīna ir svarīgs aprīkojums, lai kontrolētu satiksmes signālus krustojumos. Tā ir svarīga signāla kontroles daļa. Visu veidu satiksmes vadības shēmas galu galā tiek realizētas ar signālmašīnu. Pašlaik signālmašīnas ir plaši izmantotas lielu un vidēju Ķīnas pilsētu satiksmes pārvaldībā, lai kontrolētu satiksmes signālus krustojumos atsevišķos punktos, maģistrālajās līnijās vai reģionos. Signālmašīnas tehniskais līmenis un uzticamība ir tieši saistīta ar tās lomu ceļu satiksmes signālu kontrolē un signālu kontroles sistēmā, un tādējādi tie vistiešāk ietekmē pilsētas ceļu satiksmes pārvaldības zinātniskumu un efektivitāti.
Saskaņā ar nepilnīgu statistiku Ķīnā ir aptuveni 50 signālu ģeneratoru ražotāji, un galvenie produktu veidi ir daudzperiodu laika tips, indukcijas tips un centralizētas koordinācijas tips. Kopš pagājušā gadsimta 70. gadiem Ķīnas veiktie signālu pētījumi un izstrāde pēc vairāk nekā 30 gadu attīstības vietējā signāla kvalitātes līmenis ir ievērojami uzlabojies. Īpaši sabiedriskās drošības nozares standartā GA47-2002 pēc ceļu satiksmes signālu vadības iekārtas ieviešanas vietējie dažādie uzņēmumi nopietni ievieš standartu pētniecībā, izstrādē, ražošanā, uzlabo kvalitātes apziņu, stiprina kvalitātes vadību un var radīt centralizētu koordināciju signāls acīmredzami palielinās, kopumā signālu produktu ražošana un pētniecības un attīstības līmenis mūsu valstī, un acīmredzami ir uzlabojies tehniskā līmeņa signāls.
Tomēr no visas nozares status quo viedokļa uzņēmumi parasti ir nelieli un ar vājām zinātniskās pētniecības, attīstības un inovāciju iespējām. Lielākajai daļai produktu pārsvarā ir vairāku periodu laika signāla mašīna, un ne daudzi uzņēmumi var izstrādāt saskaņotu ražošanas sistēmas signālu mašīnu. Turklāt daudzas signālu automātus, ko izmanto pilsētās, izstrādā paši vietējie satiksmes vadības departamenti ar vienkāršu struktūru un vienu funkciju. 2003. gada trešajā ceturksnī Sabiedrības drošības ministrijas satiksmes drošības produktu kvalitātes uzraudzības un testēšanas centrs veica nacionālo kvalitātes uzraudzību un pārbaudes vietējos uzņēmumos ražotajām signālu mašīnām, un kvalificētā produktu paraugu ņemšanas likme bija tikai 36,4%, pamatā atspoguļojot signālu mašīnu kvalitātes līmeni Ķīnā. Tajā pašā laikā var skaidri redzēt, ka pastāv noteikta atšķirība starp kopējo Ķīnas signālu un ārvalstu signālu.