Tā kā globālā urbanizācija turpina paātrināties, apgaismojuma sistēmas pilsētu ceļos, kopienās un sabiedriskajās telpās ir ne tikai galvenā infrastruktūra, lai nodrošinātu piepilsētas drošību, bet arī būtisku demonstrāciju pilsētu pārvaldībai un ilgtspējīgai attīstībai. Pašlaik enerģijas taupīšanas un patēriņa samazināšanas sasniegšana, energoefektivitātes uzlabošana un dažādu scenāriju pielāgošana, izmantojot inteliģentu kontroli dažādās klimatā un izmēros, ir kļuvusi par kritisku izaicinājumu, ar kuru saskaras pilsētu vadības departamenti visā pasaulē.
Tradicionālajām pilsētas apgaismojuma kontroles metodēm ir ievērojami kopīgi sāpju punkti, un tās nespēj apmierināt globālās pilsētas attīstības vajadzības:
1. Augsts enerģijas patēriņš
- Tradicionālie ielu apgaismojumi lielākajā daļā pasaules pilsētu joprojām paļaujas uz augstiem - spiediena nātrija lampām vai fiksētām - jaudas gaismas diodēm, kuras visu nakti darbojas ar pilnu jaudu un kuru nevar mazināt pat agrā rītā, kad satiksme ir maza, kā rezultātā tiek pārmērīgs elektrības resursu patēriņš.
- Pārvaldības modeļiem trūkst inteliģences. Dažām Eiropas un Amerikas pilsētām paļaujas uz manuāliem taimeriem, un Dienvidaustrumu Āzijas lietainajām teritorijām ir grūti savlaicīgi reaģēt uz laika apstākļiem un gaismas izmaiņām. Tas noved pie plaši izplatītiem enerģijas atkritumiem visā pasaulē.
2. Augstas ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksas
- Nevar dinamiski pielāgoties atbilstoši faktiskajiem scenārijiem: Eiropas pilsētu komerciālajiem apgabaliem ir nepieciešams augsts spilgtums, jo cilvēku koncentrācija naktī naktī, savukārt piepilsētas ceļiem ir mazs pieprasījums vēlu vakarā, apgrūtinot tradicionālo kontroli, lai precīzi atbilstu prasībām.
- Enerģijas patēriņa datu vizualizācijas iespēju trūkums, nespējot aprēķināt atsevišķu lukturu enerģijas patēriņu pa reģioniem un laiku, apgrūtinot lielāko daļu pilsētas pārvaldības departamentu visā pasaulē kvantitatīvi noteikt enerģiju - taupīšanas efektus.
- Kļūdas noteikšana tiek aizkavēta. Dažas Āfrikas un Latīņamerikas pilsētas paļaujas uz iedzīvotāju ziņojumiem vai manuālām pārbaudēm, kā rezultātā rodas ilgstoši problēmu novēršanas cikli. (4) Augstas manuālās uzturēšanas izmaksas. Lielām pilsētām visā pasaulē ir liels skaits ielu lukturu, un nakts pārbaudes ir neefektīvas un nedrošas, kā rezultātā tiek lielas garas - termiņa darbības izmaksas.
3. Resursu izmešana
- Ielu lukturi nevar automātiski izslēgties vai blāvi neaizņemtā stundā (piemēram, agrā rītā, brīvdienās un dienas laikā), tērēt elektrību, saīsināt lampas laiku un palielināt rezerves izmaksas.
- Viedās ierīces (piemēram, drošības uzraudzība, vides sensori un wifi piekļuves punkti) daudzās pasaules vietās jāuzstāda uz atsevišķiem stabiem, dublējot ielu gaismas stabu celtniecību un izšķērdējot sabiedrisko telpu un infrastruktūras ieguldījumus.
4. Lietotāju pieredze
- Spilgtumu nevar dinamiski pielāgot ar saules gaismu: Ziemeļeiropā, kur saules gaisma ziemā ir vāja, un Tuvajos Austrumos, kur ceļa posmi ir tumši spēcīgā pusdienlaika saules gaismā, tradicionālie ielu apgaismojumi nevar nodrošināt mērķtiecīgu papildu apgaismojumu.
- Nespēja pielāgoties laikapstākļiem: Ziemeļeiropā, kur redzamība ir zema sniega un miglas dēļ, un Dienvidaustrumu Āzijā, kur redzamība ir zema lietainā sezonā, tradicionālie ielu apgaismojumi nevar palielināt spilgtumu, lai nodrošinātu drošību, ietekmējot iedzīvotāju ceļojuma pieredzi dažādās klimata zonās visā pasaulē.
5.Apkopot
- Šie trūkumi apgrūtina tradicionālās apgaismojuma sistēmas, lai ieviestu centralizētu uzraudzību, kvantitatīvo statistiku un efektīvu apkopi, padarot tās nespējīgas apmierināt globālo pilsētu kopīgas vajadzības rafinētai pārvaldībai un zemu -} oglekļa attīstību. Šajā kontekstā Smart City apgaismojuma sistēmas, kas integrē lietu internetu, sensorus un mākoni - balstītas pārvaldības tehnoloģijas, ir kļuvušas par galveno virzienu globālo pilsētas infrastruktūras uzlabošanai.
