Elektroniskā policija
1996. gada maija sākumā Pekinas pašvaldības sabiedriskās drošības biroja Satiksmes vadības biroja zinātniski pētnieciskais institūts un mēs kopīgi pārbaudījām pirmo "sarkanās gaismas satveršanas automātisko kameru" Pekinas rietumu ceturtajā krustojumā. Tajā pašā gadā Pekinas pašvaldības zinātnes un tehnoloģijas komisija iesniedza pieteikumu Pekinas pašvaldības transporta inženierzinātņu pētniecības institūta apstiprināšanai, un Pekinas pašvaldības zinātnes un tehnoloģijas komisija piešķīra īpašus līdzekļus Pekinas pašvaldības transporta inženierzinātņu institūta atbalstam. sadarboties ar mums, lai izstrādātu "automātisko video novērošanas sistēmu mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kas darbojas ar sarkanām gaismām". Pēc veiksmīgas sistēmas izstrādes Pekinā, Jinanā, Čanša, Fudžou, Hangžou, xi 'an, luoyang, Qiqihar, pēc kārtas tika uzstādīti "video mehāniskais transportlīdzeklis, kurā darbojas sarkanās gaismas automātiskā uzraudzības sistēma" un "video mehāniskais transportlīdzeklis, kas pārspēj automātisko uzraudzības sistēmu". , Manzhouli, Qzhou un citās vietās no 1996. gada līdz 1998. gada sākumam. Lai arī vietējās televīzijas stacijas, radiostacijas, avīzes un citi ziņu mediji ir daudz publicējuši un ziņojuši, taču vārdi nav konsekventi, piemēram, “elektroniskā acs”. , "uguns acis" un tā tālāk.
1998. gada 23. martā CCTV raidījumā "Austrumu laiks un telpa" vārds "elektroniskā policija" tika izmantots, lai ziņotu par automātiskās uzraudzības sistēmas atvēršanu un izmantošanu mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kas darbojas ar sarkanu gaismu Pekinā. Programmas saimnieks ir Jing Yidan. CCTV programma, tiklīdz tā tika pārraidīta, nekavējoties izraisīja sensāciju vietējā pilsētas ceļu satiksmes laukā. Videonovērošanas kameras "Austrumu laiks un telpa" tematiskajā programmā "video mehāniskais transportlīdzeklis, kurā darbojas sarkanās gaismas automātiskā uzraudzības sistēma" kā "elektroniskā policija", tāpēc "elektroniskā policija" ir izmantota dažādos ar plašsaziņas līdzekļiem saistītos ziņojumos visā valstī. Var teikt, ka videonovērošana ieviesa terminu "elektroniskā policija".
Tīri fiziska elektroniskās policijas interpretācija: tipisku "elektronisko policiju" parasti veido attēlu noteikšana (transportlīdzekļa uztveršana), šaušana, iegūšana, apstrāde, pārraide un pārvaldība, kā arī papildu gaismas avots, papildu atbalsts un ar to saistītais palīgiekārtas. Pastāv divi galvenie fiksēto un plūsmas lietojumu veidi - abu darba režīmu automātiska un manuāla darbība.
Protams, ir trīs elektroniskās policijas veidi: filmu elektroniskā policija, digitālā elektroniskā policija un video elektroniskā policija.
Elektroniskā policijas sistēma kā perfekta video novērošanas un viedās transporta sistēmas kombinācija vienmēr ir bijusi visu sabiedrības sektoru attīstības un uzmanības centrā. Ķīnas elektroniskā policijas sistēma ir sākusi piedāvāt lielākas iespējas un izaicinājumus, sākot ar pētniecību un attīstību līdz piemērošanai. Kā uzņēmums, kamēr jūs ievērojat ieviesto "sarkanās gaismas automātiskās reģistrēšanas sistēmas vispārējos tehniskos nosacījumus", "autotransporta līdzekļu intelektuālās uzraudzības sistēmas ierakstu par vispārējiem tehniskajiem apstākļiem" standartu, elektroniskā policijas sistēma var sasniegt informācijas apmaiņu, lai realizētu ilgu -attāluma nelikumīga pārsūtīšana visā valstī, patiešām spēlē "Ķīnas ceļu satiksmes kārtības specifikāciju, nodrošina ceļus un novērš un aptur ceļu satiksmes negadījumus".
Ķīnas ceļu satiksmes pārvaldības sistēmā "elektroniskā policija" rodas ar zinātnes un tehnoloģijas attīstību, un tā ir laikmeta rezultāts. Tas kā efektīvs līdzeklis ceļu satiksmes drošības modernai pārvaldībai, var ātri novērot, fiksēt, apstrādāt satiksmes noteikumu pārkāpumus, ātri iegūt nelikumīgus pierādījumus, nodrošināt efektīvus uzraudzības līdzekļus, ir spēlējis nozīmīgu lomu pilsētas satiksmes sastrēgumu parādības uzlabošanā, tas ir kļuvis par neaizstājamu ir svarīgi ceļu satiksmes vadības komandā, lai pilnībā izmantotu precīzu un godīgu tiesībaizsardzības darbību.
