Elektroniskā policija
Konkurences ainava
Vietējais, kas nodarbojas ar "elektroniskās policijas sistēmas pārdevēju", ir vairāk, katra produkta struktūra, funkcijas, komunikācijas datu formāti ir atšķirīgi, arī produktu kvalitāte ir nevienmērīga, sistēmas lietošana rada slēptās problēmas, īpaši padziļinot sabiedriskās drošības būvniecību trafika vadības informācijas sistēmu, iesniedziet sistēmai augstāku pieprasījumu.
Pēc visaptverošas aptaujas par visā valstī izveidotās sistēmas pašreizējo situāciju galvenokārt ir šādas ievērojamas problēmas.
1. Dažādu veidu produkti ar vāju stabilitāti
Sabiedriskās drošības ministrija 2004. gadā izdeva nozares "elektroniskās policijas" nozares standartu GA / t496-2004 "Sarkano lukturu automātiskās reģistrēšanas sistēmas vispārējie tehniskie nosacījumi", nodrošinot atsauces bāzi dažādu ražotāju produktu izpētei un izstrādei. . Tomēr "elektroniskās policijas" sistēma ir sava veida sistēmas integrācijas produkts. Nav noteiktas izstrādājuma formas un aprīkojuma konfigurācijas, tāpēc ir daudz neparedzamu faktoru, kas izraisa produkta nestabilu darbību. Tā kā lietotājiem ir atšķirīgas prasības, liela daļa funkcionalitātes nav standarta prakse, ir arī tā, ka daļa instalēšanas vides ir neregulāra, tāpēc ražotājiem ir jāpielāgo produkts atbilstoši konkrētam stāvoklim, daži pārdevēji bieži vien pēc savas izpratnes un produktu attīstības vēlmēm un sistēmas stabilitātes ieviešana ir sliktāka.
2. Slikta piemērojamība un nesakārtots sistēmas formāts
Stacionāra "elektroniskā policijas sistēma vai mobilā" elektroniskā policijas sistēma, kas bieži paredzēta tikai noteikta veida nelikumīgai rīcībai, tās uzraudzībai un uztveršanai, tehnoloģijas un apstākļu ierobežojumu dēļ gandrīz vienmēr ir fiksēta noteiktā vietā, lielākoties pašreizējā " elektroniskais policists "nevarēja realizēt inteliģento uzraudzības sistēmu. Tā kā nav skaidri jānosaka nozares standarti, dažādu ražotāju izstrādātās "elektroniskās policijas" sistēmas vadības bloks un kameru bloks nav viens un tas pats, un katra uzņēmuma datu saskarne, pierādījumu formāts un pārvaldības programmatūra ir vēl daudzveidīgāka , kuru nevar vienot, un ir grūti realizēt resursu kopīgu izmantošanu.
3, nevienmērīga, zemu cenu konkurence
Ir simtiem vietējo ražotāju, kuri pēta, izstrādā un pārdod līdzīgas "elektroniskās policijas" sistēmas. To nevienmērīgā tehniskā izturība rada slēptus draudus sistēmas uzbūvei, jo īpaši informācijas apmaiņas grūtības. Dažu ražotāju produkti neiztur valsts iestādes pārbaudi, kā arī trūkst efektīva kvalitātes uzraudzības un pieņemšanas mehānisma, it īpaši sistēmas izveidošanas procesā, ja speciālisti nepārbauda tehnoloģiju un kvalitāti. Turklāt, tā kā sistēmas veidošanai paredzētie līdzekļi pieder vietējam pašfinansējumam vai finanšu finansējumam, un solīšana ir nepieciešama saskaņā ar Ķīnas valdības iepirkuma likumiem un noteikumiem, rodas zemu cenu konkurences parādība, kas sistēmai radīs neērtības uzturēšana un jaunināšana nākotnē. Faktiski daži solījumi patiešām ir tumšās kastes darbība.
4. Nopietna nesaimnieciska vadība un kavēšanās
Ikdienas "elektroniskās policijas" sistēmas personāla vadība bieži pieder tautas brigādei, sistēmas izmantošana bieži ir pasūtījumu nodaļa, personāls, kurš apgūst sistēmas tehnoloģiju, pieder zinātnes un tehnoloģijas departamentam, vadības departamenta koordinācija nopietni ietekmē vispārējo sistēmas darbību.
5. Pēcpārdošanas serviss nevar sekot līdzi
Ārā uzstādītajam aprīkojumam nepieciešama regulāra apkope un tīrīšana, jo īpaši regulārai tehniskajai apkopei ir nepieciešama tāda pati iekārta kā kameras un rūpnieciskie personālie datori. Daudzu ražotāju ierobežoto līdzekļu un iespēju dēļ viņi nespēja sniegt pēcpārdošanas pakalpojumus, kā solīts, un viņu sniegtie profesionālās apkopes pakalpojumi nespēja viņus sekot. Arī dažu lietotāju vienību vadītāji vienmēr uzskatīja, ka sistēmai nav nepieciešama cilvēku vadība, tāpēc viņi nepievērsa uzmanību šai darba daļai, kā rezultātā sistēmas kalpošanas laiks bija ievērojami saīsināts. Tajā pašā laikā tīkla apstākļu ierobežojumu dēļ vispārējiem uzņēmumiem ir grūti piekļūt īpašajam publiskās drošības tīklam vai internetam, lai apskatītu sistēmas darbības efektu, lai pēcpārdošanas pakalpojums nevarētu savlaicīgi reaģēt, kad lietotājs patiešām izmanto sistēmu, lai atrastu šo vai šo problēmu.
6. Trūkst izpratnes
Daži vadošie biedri pilnībā neapzinās "elektroniskās policijas" sistēmas lomu. Viens ir uzskatīt "elektroniskās policijas" sistēmas uzstādīšanu par politisku sasniegumu projektu.
7. Vietnes izmantošanas vides ierobežojumi
"Elektroniskā policijas sistēma parasti tiek uzstādīta esošajā ceļā vai ceļā, bieži vien ceļa plānošanā un būvē, kā arī luksofora vadības sistēmas uzbūvē netika ņemta vērā" elektroniskās policijas sistēmas uzstādīšanas pozīcija nākotnē un uzraudzības apjoms, kas izveidots pēc ielādējot elektronisko policijas sistēmu, vietnes uzstādīšanas nosacījumu ierobežojuma dēļ bieži nevar sasniegt ļoti labu lietošanas efektu.
8. Nav standartizētas kvalifikācijas sistēmas
Neizveidoja atbilstošu kvalifikāciju sabiedriskās drošības satiksmes sistēmas jomā, bieži aizņēmās drošības kvalitātes sistēmu, sabiedriskās drošības trafikai faktiski ir savas īpatnības, izstrādātāji, integrētāji, inženierzinātņu biznesa apvienojums gan apgrūtina labu darbu, gan nestandarta Tā kā īpašnieks to darbina un viegli apžilbina, trūkst efektīva kvalitātes uzraudzības un pārbaudes mehānisma, jo īpaši projektu piedāvājumu novērtēšanā, kurā nepiedalās profesionāļi, tāpēc ir grūti aptvert tehnoloģiju un kvalitāti.
9, bloķēt segmentēšanu, veidojot spēku
Tīkla izbūves trūkuma un to attiecīgo interešu dēļ vairums visā valstī būvēto "elektroniskās policijas" sistēmu nav savienotas starp pilsētām un provincēm, un to uzraudzības iespējas ir ierobežotas, tāpēc tās nevar iet kopsolī un nevar spēlēt vispārēju lomu. .
10. Zems ieejas slieksnis
Viens no svarīgiem elektroniskās policijas nozares pārkāpumu iemesliem ir "zemais slieksnis". Elektroniskās policijas nozare tiek atzīta par saullēkta nozari, vienlaikus piesaistot daudzu izcilu uzņēmumu redzējumu, piesaistīja arī lielu skaitu spekulatīvu uzņēmumu, kuri vēlas dalīties ar karoti. Lielākajai daļai šo spekulāciju uzņēmumam nav varas, viss uzņēmums ir daži cilvēki, gan pētniecības, gan attīstības spēks un apkalpošanas spējas, bet slavēti jūras mutē runā par to, kā viņu produkti, viņu mutes produkti no citiem ražotājiem, lai iegādātos aprīkojumu, tomēr , un no programmatūras kompānijas, lai iegādātos lētu programmatūras savākšanu, kas garantē produkta kvalitāti un tehnisko līmeni, vairāk nevar nepieminēt lietošanas efektu. Nepārtrauktā tirgus darbībā šo uzņēmumu trūkumi tiks maz ticami atklāti. Ir neizbēgami, ka viņiem nevar būt vairāk dzīvotspējas un vietas, bet tas ir liktenīgs trieciens investoriem un lietotājiem. Ķīna 2004. gadā izsludināja nozares standartus bajonetes un sarkanās gaismas kustības sistēmām, kas uzņēmumiem sniedza lielas norādes. Tomēr šie divi standarti nebija obligāti, un bija maz noteikumu par sistēmas programmatūras integrāciju un funkcijām.
Pēc visaptverošas aptaujas par visā valstī izveidotās sistēmas pašreizējo situāciju galvenokārt ir šādas ievērojamas problēmas.
1. Dažādu veidu produkti ar vāju stabilitāti
Sabiedriskās drošības ministrija 2004. gadā izdeva nozares "elektroniskās policijas" nozares standartu GA / t496-2004 "Sarkano lukturu automātiskās reģistrēšanas sistēmas vispārējie tehniskie nosacījumi", nodrošinot atsauces bāzi dažādu ražotāju produktu izpētei un izstrādei. . Tomēr "elektroniskās policijas" sistēma ir sava veida sistēmas integrācijas produkts. Nav noteiktas izstrādājuma formas un aprīkojuma konfigurācijas, tāpēc ir daudz neparedzamu faktoru, kas izraisa produkta nestabilu darbību. Tā kā lietotājiem ir atšķirīgas prasības, liela daļa funkcionalitātes nav standarta prakse, ir arī tā, ka daļa instalēšanas vides ir neregulāra, tāpēc ražotājiem ir jāpielāgo produkts atbilstoši konkrētam stāvoklim, daži pārdevēji bieži vien pēc savas izpratnes un produktu attīstības vēlmēm un sistēmas stabilitātes ieviešana ir sliktāka.
2. Slikta piemērojamība un nesakārtots sistēmas formāts
Stacionāra "elektroniskā policijas sistēma vai mobilā" elektroniskā policijas sistēma, kas bieži paredzēta tikai noteikta veida nelikumīgai rīcībai, tās uzraudzībai un uztveršanai, tehnoloģijas un apstākļu ierobežojumu dēļ gandrīz vienmēr ir fiksēta noteiktā vietā, lielākoties pašreizējā " elektroniskais policists "nevarēja realizēt inteliģento uzraudzības sistēmu. Tā kā nav skaidri jānosaka nozares standarti, dažādu ražotāju izstrādātās "elektroniskās policijas" sistēmas vadības bloks un kameru bloks nav viens un tas pats, un katra uzņēmuma datu saskarne, pierādījumu formāts un pārvaldības programmatūra ir vēl daudzveidīgāka , kuru nevar vienot, un ir grūti realizēt resursu kopīgu izmantošanu.
3, nevienmērīga, zemu cenu konkurence
Ir simtiem vietējo ražotāju, kuri pēta, izstrādā un pārdod līdzīgas "elektroniskās policijas" sistēmas. To nevienmērīgā tehniskā izturība rada slēptus draudus sistēmas uzbūvei, jo īpaši informācijas apmaiņas grūtības. Dažu ražotāju produkti neiztur valsts iestādes pārbaudi, kā arī trūkst efektīva kvalitātes uzraudzības un pieņemšanas mehānisma, it īpaši sistēmas izveidošanas procesā, ja speciālisti nepārbauda tehnoloģiju un kvalitāti. Turklāt, tā kā sistēmas veidošanai paredzētie līdzekļi pieder vietējam pašfinansējumam vai finanšu finansējumam, un solīšana ir nepieciešama saskaņā ar Ķīnas valdības iepirkuma likumiem un noteikumiem, rodas zemu cenu konkurences parādība, kas sistēmai radīs neērtības uzturēšana un jaunināšana nākotnē. Faktiski daži solījumi patiešām ir tumšās kastes darbība.
4. Nopietna nesaimnieciska vadība un kavēšanās
Ikdienas "elektroniskās policijas" sistēmas personāla vadība bieži pieder tautas brigādei, sistēmas izmantošana bieži ir pasūtījumu nodaļa, personāls, kurš apgūst sistēmas tehnoloģiju, pieder zinātnes un tehnoloģijas departamentam, vadības departamenta koordinācija nopietni ietekmē vispārējo sistēmas darbību.
5. Pēcpārdošanas serviss nevar sekot līdzi
Ārā uzstādītajam aprīkojumam nepieciešama regulāra apkope un tīrīšana, jo īpaši regulārai tehniskajai apkopei ir nepieciešama tāda pati iekārta kā kameras un rūpnieciskie personālie datori. Daudzu ražotāju ierobežoto līdzekļu un iespēju dēļ viņi nespēja sniegt pēcpārdošanas pakalpojumus, kā solīts, un viņu sniegtie profesionālās apkopes pakalpojumi nespēja viņus sekot. Arī dažu lietotāju vienību vadītāji vienmēr uzskatīja, ka sistēmai nav nepieciešama cilvēku vadība, tāpēc viņi nepievērsa uzmanību šai darba daļai, kā rezultātā sistēmas kalpošanas laiks bija ievērojami saīsināts. Tajā pašā laikā tīkla apstākļu ierobežojumu dēļ vispārējiem uzņēmumiem ir grūti piekļūt īpašajam publiskās drošības tīklam vai internetam, lai apskatītu sistēmas darbības efektu, lai pēcpārdošanas pakalpojums nevarētu savlaicīgi reaģēt, kad lietotājs patiešām izmanto sistēmu, lai atrastu šo vai šo problēmu.
6. Trūkst izpratnes
Daži vadošie biedri pilnībā neapzinās "elektroniskās policijas" sistēmas lomu. Viens ir uzskatīt "elektroniskās policijas" sistēmas uzstādīšanu par politisku sasniegumu projektu.
7. Vietnes izmantošanas vides ierobežojumi
"Elektroniskā policijas sistēma parasti tiek uzstādīta esošajā ceļā vai ceļā, bieži vien ceļa plānošanā un būvē, kā arī luksofora vadības sistēmas uzbūvē netika ņemta vērā" elektroniskās policijas sistēmas uzstādīšanas pozīcija nākotnē un uzraudzības apjoms, kas izveidots pēc ielādējot elektronisko policijas sistēmu, vietnes uzstādīšanas nosacījumu ierobežojuma dēļ bieži nevar sasniegt ļoti labu lietošanas efektu.
8. Nav standartizētas kvalifikācijas sistēmas
Neizveidoja atbilstošu kvalifikāciju sabiedriskās drošības satiksmes sistēmas jomā, bieži aizņēmās drošības kvalitātes sistēmu, sabiedriskās drošības trafikai faktiski ir savas īpatnības, izstrādātāji, integrētāji, inženierzinātņu biznesa apvienojums gan apgrūtina labu darbu, gan nestandarta Tā kā īpašnieks to darbina un viegli apžilbina, trūkst efektīva kvalitātes uzraudzības un pārbaudes mehānisma, jo īpaši projektu piedāvājumu novērtēšanā, kurā nepiedalās profesionāļi, tāpēc ir grūti aptvert tehnoloģiju un kvalitāti.
9, bloķēt segmentēšanu, veidojot spēku
Tīkla izbūves trūkuma un to attiecīgo interešu dēļ vairums visā valstī būvēto "elektroniskās policijas" sistēmu nav savienotas starp pilsētām un provincēm, un to uzraudzības iespējas ir ierobežotas, tāpēc tās nevar iet kopsolī un nevar spēlēt vispārēju lomu. .
10. Zems ieejas slieksnis
Viens no svarīgiem elektroniskās policijas nozares pārkāpumu iemesliem ir "zemais slieksnis". Elektroniskās policijas nozare tiek atzīta par saullēkta nozari, vienlaikus piesaistot daudzu izcilu uzņēmumu redzējumu, piesaistīja arī lielu skaitu spekulatīvu uzņēmumu, kuri vēlas dalīties ar karoti. Lielākajai daļai šo spekulāciju uzņēmumam nav varas, viss uzņēmums ir daži cilvēki, gan pētniecības, gan attīstības spēks un apkalpošanas spējas, bet slavēti jūras mutē runā par to, kā viņu produkti, viņu mutes produkti no citiem ražotājiem, lai iegādātos aprīkojumu, tomēr , un no programmatūras kompānijas, lai iegādātos lētu programmatūras savākšanu, kas garantē produkta kvalitāti un tehnisko līmeni, vairāk nevar nepieminēt lietošanas efektu. Nepārtrauktā tirgus darbībā šo uzņēmumu trūkumi tiks maz ticami atklāti. Ir neizbēgami, ka viņiem nevar būt vairāk dzīvotspējas un vietas, bet tas ir liktenīgs trieciens investoriem un lietotājiem. Ķīna 2004. gadā izsludināja nozares standartus bajonetes un sarkanās gaismas kustības sistēmām, kas uzņēmumiem sniedza lielas norādes. Tomēr šie divi standarti nebija obligāti, un bija maz noteikumu par sistēmas programmatūras integrāciju un funkcijām.
